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智能汽车的未来是美梦还是噩梦?

添加时间:2019-03-09

近期在“2016国际新能源汽车用户评估与应用翻新研究会”(2016坪山论坛)在深圳坪山新区隆重召开。加州大学戴维斯分校中国交通能源中心主任王云石在会议上讲述了他对加州对于智能汽车跟零排放汽车最新的研究思考。主要内容包括:对于智能汽车的瞻望,是恶梦还是美梦?关于零排放车政策的条件,插电混动该不该鼓励?以及关于电动里程研讨的最新发展。

加州法案

智能汽车的展望

互联网正在加速改变汽车,将来智能汽车的市场将会如何?有需要才有市场,智能汽车未来的发展与交通的发展有关,同时也取决于驾驶人的驾驶须要。对追求驾驶感的人来说,智能系统意思不大;但对驾车教训不足的人来说却是一个很好的弥补,可能有效解决他们在行驶过程中发生的各种问题。

未来二十三十年后,50%、60%的车可能为无人驾驶,北京、上海大城市的公路上会不会浮现很多僵尸车?公路拥挤,油耗沾染,石油消耗,促进汽车电动化进程。很多专家非常担忧,并提出解决打算为无人驾驶要和清洁能源。美国高速公路有多乘客快速道,情理上HOV能够提高效力减少能耗,至2010年销量却增添大大减少。限速55英里比较好,然而良多地方都超过55英里。政策如何实行,利用者对它的恳求效率跟便利有时候会产生抵牾,破费者往往占上风的。

王云石:

常说的第四、第五级是自动驾驶,全部无人驾驶。寰球当初无比热的智能车浪潮,是泡沫仍是黎明前的曙光。最近,通用于1月份投资了Lyft,优步在匹兹堡测试无人驾驶服务、特斯拉配有完全主动驾驶硬件,加州也有一些人在做加州的无人驾驶。

是噩梦还是美梦?